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지도에서 보면 두 철도 노선이 가까운데 실제 대중교통 경로는 도심까지 크게 돌아가는 경우가 있습니다. 선로가 교차하지 않거나 환승역이 멀리 떨어져 있기 때문입니다. 이럴 때 짧은 중간 택시가 두 간선을 연결하는 다리 역할을 할 수 있습니다.리얼패스트에서 중간 택시 연결 후보 찾기 →중간 택시와 직행 택시는 다릅니다직행 택시는 출발지에서 목적지까지 도로로 이동합니다. 중간 택시는 대중교통의 빠른 장거리 구간은 그대로 이용하고, 노선 사이의 비효율적인 연결만 도로로 건넙니다. 택시 거리는 짧게 유지하면서 환승 우회와 대기를 줄이는 것이 목적입니다.중간 연결이 유리할 수 있는 패턴두 노선이 물리적으로 가깝지만 공식 환승역이 없는 경우광역버스 하차 지점과 목적지 방향 철도역이 떨어진 경우강을 건너거나 외곽 순환..

수도권에서 빠른 길찾기를 해 보면 선택지는 보통 두 가지입니다. 버스·지하철만 타면 저렴하지만 환승과 대기 때문에 오래 걸리고, 택시로 전부 이동하면 빠를 수 있지만 비용 부담이 큽니다. 리얼패스트는 이 둘 사이에서 출발했습니다. 택시를 전 구간 타는 대신, 시간이 많이 새는 구간에만 택시를 섞어 추가 비용 대비 예상 절약 시간을 비교하는 서비스입니다.리얼패스트에서 내 경로 바로 비교하기 →왜 이런 길찾기가 필요했을까지도 앱은 대중교통 최단시간, 최소환승, 도보, 자동차 같은 경로를 훌륭하게 보여 줍니다. 하지만 “택시비를 1만 원 정도 더 쓸 수 있다면 어느 구간에 쓰는 것이 가장 효과적인가?”라는 질문에는 직접 답하기 어렵습니다.예를 들어 집에서 광역버스 정류장까지 마을버스를 기다리는 시간이 길거나,..